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智能车机三国杀,谁才是最聪明最好用的车机系统
2018-05-07 15:20   来源:网络   揖稿/编辑:小北   

  东汉有魏蜀吴三分天下,今有三大汽车智能互联车机系统同场竞技。

  汽车行业在智能网联化领域的角逐愈发激烈,市面上有多少品牌,几乎就有多少套智能车机系统,但真正能够满足需求、解决痛点的却寥寥可数。东风风神WindLink3.0、上汽荣威斑马智行、吉利吉客(GKUI),可以说在智能互联时代重新演绎了“天下三分”的形势,成为目前最智能、最好用的三款车机系统。那么在消费升级的时代大背景下,哪款车机系统才是用户真正需要的,一战便知。

  “天时”之争:先发还是后发?

  三国时期,曹操在官渡以少胜多取袁绍,随后挟天子以令诸侯,第一个奠定了霸业之基。然而,先发不一定是优势,适时而生才是王道。

  2016年,上汽荣威RX5上市,它所搭载的斑马智行在当时的车机系统里是一次飞跃式发展。无论是手机远程控制、精微语音控制、智能外设,还是高精度的地图,都为用户带来了前所未有的用车体验。但是,也正是因为它“开创者”的身份,没有任何成功的经验可以借鉴,所以也存在着一系列的问题。比如车机只能被动接受指令、缺乏个性化的服务。而且,也受限于当时的技术,它在人工智能方面做得并不到位,虽然后期通过迭代升级有所改进,但“先天不足”并不能根治。

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  反观东风风神WindLink3.0,就拥有得天独厚的后发优势。WindLink3.0通过对智联网、大数据、云技术、人工智能等高新科技的整合,在硬件、UI、功能等方面均对先发的斑马智行系统完成全面超越,拥有“六个第一”:第一个可以自我学习、第一个速度超越智能手机体验、第一个听得懂人复杂语言、第一个全场景生态并可以不断成长、第一个永远在线无感升级(OTA)、第一个无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车机系统。

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  “地利”比拼:硬件是基础,UI是支柱

  如果说三国对峙的根基是领土,那么车机系统之间的角逐,硬件就是决定胜负的一大基础。虽然大部分品牌在宣传自己的车机系统时,并没有公布其数据,敢于袒露真容的荣威RX3,其斑马智行系统使用了双核1.2GHz处理器,并使用了2G(RAM)内存。据业内人士称,这是中上游水平。

  而WindLink3.0在这方面可谓国内独占鳌头,配备了高性能四核处理器IMX 6Q Plus,配有4G内存(RAM)+32G硬盘(ROM)的储存空间,在业内稳占上游;中控屏分辨率为1920*720P的高清电容触屏,比百万级别的宝马7系还要高。基于此,WindLink3.0能够支持流畅的3D渲染效果,完全不会卡顿,大幅提升高级感和科技感。

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  而想在清晰流畅的屏幕上获得流畅便捷的操作体验,就要抛弃手机UI那一套,以“去应用化”的“新兵法”取胜。在这方面,WindLink3.0和斑马智行的“去应用化”都做得不错,WindLink3.0更是领先两位对手,成为第一个无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车载系统:UI被打造成交互卡片式,每一张都对应一个简约的交互服务场景,用户不需要从成堆的APP里翻找,就能激活想要的功能,实际操作起来会更加直观便捷。

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  相比之下,GKUI就显得有些“逆天而行”,仍旧使用智能手机界面和应用商城下载APP的交互方式,殊不知这样会给用户行车过程中带来多少分心操作的麻烦,在这场战役中注定要提前出局。

  “人和”致胜:博取众家之长,AI赋能畅享智联

  “沃野千里、奇谋在握”,只待精兵良将去驾驭,三款系统都不约而同地与第三方合作并发力人工智能,赋予自身更贴心智能的功能。

  上汽与阿里合作打造斑马智行大家已经不陌生,而相比这种“把鸡蛋放在一个篮子里”的合作,WindLink3.0更加博取众长,在语音方面,与AI语音识别领域领先的百度DuerOS合作,自带回声消除、语音唤醒、降噪等功能,语音识别准确率超过97%,即使普通话不标准、不使用固定句式,也能快速精准地响应。在生态方面,WindLink3.0与博泰共同打造智能出行生态,可根据用户行程、路况、车况、天气、用户日常美食、旅行、购物习惯等,主动在合适的场景推出精准的场景服务,实现“主页即场景,场景即服务”。

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  GUIK的合作最为“开放”,从其应用商城中让人眼花缭乱的APP中就可见一斑。集更多优势与一身的想法并没错,但GUIK此做法只是导致了内容和应用的机械堆砌,实际使用中的便捷性、实用性大打折扣。

  将人工智能引入车机系统,意味着它要有像AlphaGo一样的学习能力。WindLink3.0是首款具备深度学习能力的人工智能车机系统,比如你经常去一家电影院看电影,几次之后,它就会记录你的选择,此后再导航去电影院时,会主动向你推荐常去的那家。当然,最强的学习能力,还在于不断升级迭代,实现“今天不会的明天会”,WindLink3.0和斑马智行都能实现这点,而GUIK因为采用手机APP的形式,需要以应用为单位升级,实在是很麻烦。

  车机系统的竞争,实际上是满足用户需求和解决使用痛点的竞争。WindLink3.0凭借硬件、UI和AI赋能的丰富功能,未来配备在全新车型上,势必将为用户带来极致的智能体验,在群雄逐鹿中拔得头筹。同时,通过单车智能的不断积累,为智慧交通,乃至智慧城市奠定基础。

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